京阪電気鉄道株式会社 様

上撫 氏

現在は京阪電車沿線の15駅で、4カ国語による案内放送を行っています。以前は駅係員が問い合わせに来られる外国のお客さまへの応対を行っていました。英語による応対については会社を挙げて社員教育を行っているので、今も駅によっては1対1での応対を行っています。今回、多言語放送サービスを導入した駅に関しては、4カ国語による多言語放送を行うことで、問い合わせの件数が大幅に減りました。とくに、京都駅へのアクセスの問い合わせが多かった祇園四条駅、堺筋線への乗り換えが複雑な北浜駅や中之島線が発着している天満橋駅、改札が大阪方面と京都方面で分かれている伏見稲荷駅、七条駅などでは顕著に減っており、お客さまの誘導もスムーズになりました。

案内放送を聞いた上で問い合わせされるお客さまもおられますが、さらに一歩進んだ質問となり私たちの応対の品質も上げることができます。お客さまにとっても利便性が向上していますし、私たちにとっても駅係員の負担がかなり軽減できていますので、望ましい状況になっていると思います。

また、駅ごとに放送したい内容を調査し、必要な文章を精査するのには苦労しましたが、結果的によりよいシステムになり苦労した甲斐がありました。音声合成による音声も、人がしゃべっているように自然でクリアに聞き取りやすいです。

山﨑 氏

非常放送設備や案内放送は、ほとんどTOAの製品を使用しています。

また、サポートシステムと呼ばれるインターホンも京阪線全駅に設置して使用しています。昼間は駅係員が駐在している駅でも、夜間は一部の駅が無人駅になります。駅係員不在時でもお客さまの利便性を損なわないように、インターホンを設置して主要駅とつなぎ、音声を介して遠隔で問い合わせ対応を行っています。

上撫 氏

今後ますます多言語対応の需要は高まってくると思います。京阪電車では、全駅のディスプレイに電車の運行状況を流しており、4カ国語で配信しております。全線としてはこの列車運行配信システムが一括して機能すればよいですが、駅単独となると細かな対応ができないため、今回導入した「多言語放送サービス」が不可欠です。

京阪全線・全駅一斉に配信する情報と個別の駅で配信する情報の棲み分けを行い、その両輪で京阪電車の車内・駅を便利に、快適にご利用いただける環境づくりにつなげていきたいと考えています。